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  液(ye)壓系(xi)統(tong)常用(yong)(yong)回路，現代(dai)設備的(de)(de)液(ye)壓系(xi)統(tong)，不論其復雜(za)程(cheng)度(du)如(ru)何，總是由(you)一些(xie)能完成(cheng)一定功能的(de)(de)常用(yong)(yong)基本回路組成(cheng)。理解(jie)和(he)熟悉(xi)這些(xie)常用(yong)(yong)的(de)(de)基本回路，對于(yu)正(zheng)確分析(xi)各種回路的(de)(de)工作原理，掌(zhang)握回路的(de)(de)功能，順利閱(yue)讀(du)液(ye)壓系(xi)統(tong)圖和(he)設計液(ye)壓系(xi)統(tong)是十(shi)分重要(yao)的(de)(de)

     用流量閥和定量液壓泵組(zu)成的節(jie)流調速(su)回(hui)路雖然(ran)調節(jie)起(qi)來非常方便，但是用節(jie)流閥進行調速(su)存在著速(su)度隨負載變(bian)化的問(wen)題，同時油液正在通過流量閥時所造成的功率損失大，回(hui)路效率大。

     容(rong)積調速回路包括變(bian)量泵(beng)與(yu)定量執行元件（液壓(ya)缸或液壓(ya)馬(ma)達(da)）定量泵(beng)與(yu)變(bian)量液壓(ya)馬(ma)達(da)以及變(bian)量泵(beng)與(yu)變(bian)量液壓(ya)馬(ma)達(da)三種不同的組(zu) 合。

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液(ye)(ye)壓(ya)泵是(shi)把原(yuan)動機（電動機、內燃機等）傳遞的(de)(de)機械能轉換為液(ye)(ye)壓(ya)能的(de)(de)機械裝置。各類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)泵構(gou)成泵送作用(yong)的(de)(de)元件不同(tong)，但泵送原(yuan)理(li)是(shi)相同(tong)的(de)(de)，所有(you)的(de)(de)泵在吸(xi)油(you)側容(rong)積增大，在壓(ya)油(you)側容(rong)減小。液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中使用(yong)的(de)(de)泵均為容(rong)積式泵，有(you)許多類(lei)型(xing)，其中典型(xing)的(de)(de)有(you)：

液壓泵(beng)流量(liang)是(shi)否可(ke)調(diao)節分(fen)為：變量(liang)泵(beng)和(he)定量(liang)泵(beng)。輸出流量(liang)可(ke)以根據需(xu)要來調(diao)節的(de)(de)稱(cheng)為變量(liang)泵(beng)，流量(liang)不能調(diao)節的(de)(de)稱(cheng)為定量(liang)泵(beng)。按液壓系(xi)統(tong)中常用的(de)(de)泵(beng)結構分(fen)為：齒(chi)輪(lun)泵(beng)（含擺線泵(beng)）、葉(xie)片泵(beng)、柱塞泵(beng)和(he)螺桿泵(beng)等(deng)。液壓泵(beng)的(de)(de)分(fen)類

泵站(zhan)是液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)，一(yi)個性(xing)能、設計有效的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)機泵站(zhan)對機器設備的(de)(de)性(xing)能、使用壽命、應用成(cheng)本(ben)、維修抗壓(ya)(ya)強度會產(chan)生(sheng)尤為重要(yao)的(de)(de)影響(xiang)。因此(ci)在要(yao)想(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)平穩運行，液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)應該(gai)選擇一(yi)個質量可靠的(de)(de)泵站(zhan)！

開(kai)式(shi)系統(tong)和閉式(shi)系統(tong)：

按照液(ye)壓(ya)回路的(de)基本構成可(ke)以把液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)劃分為(wei)開式系(xi)(xi)統(tong)和(he)閉式系(xi)(xi)統(tong)。

開式系統：

泵所輸出的壓力(li)油在完成做功(gong)任務后從執行駛(shi)器返(fan)回油箱。應用普遍，但油箱要足夠的大。有油缸的系(xi)統肯定是(shi)開式系(xi)統

閉式系統：

泵輸(shu)出的壓(ya)力(li)油(you)從執行器再返(fan)回(hui)泵，從而形成閉式回(hui)路。多(duo)用(yong)(yong)(yong)于車輛的行走(zou)驅動，用(yong)(yong)(yong)升壓(ya)泵補(bu)油(you)，并且用(yong)(yong)(yong)沖(chong)洗閥局(ju)部換油(you)。

與開式回(hui)路相比，閉式回(hui)路（特(te)別是制(zhi)動時有功率回(hui)收的(de)效(xiao)果），發熱量(liang)少，執行(xing)器(qi)的(de)前進、后退平穩(wen)；但是泵(beng)必須是雙流向(xiang)變(bian)量(liang)泵(beng)。